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一眼レフ写活・ソロキャンプ・ロードバイクの
3テーマ、今回はロードバイク編
はじめてロードバイクの購入にあたって
ネットで調べ書籍を拾い読みし、恐々と
ショップで現物を覗く、半年くらい断続的に
繰り返しました。小遣い制オヤジには高い買物
ですし、趣味として継続できるかの不安も。
悩み抜いて以下の基準をベースにしました。
①価格は最低でも10万円前後
調べたところ、やはりロードバイクとしての性能差を実感するにはこの辺が最低ライン。全部ではないが、店頭に並ぶもっと安いのは、ドロップハンドルだけ付けたヤスモノもあるらしい。
②車体重量は10kg未満
カーボン製の片手でラクーに持ち上がるものもあるが、車が買える値段に。おサイフ的にアルミ製フレームで絞ることになり、となれば10kg未満でないとやはりロードに乗る感が薄れます。
③コンポーネントはsora以上
ロードバイクのパーツの中で、ギアやブレーキの駆動系のパーツをひとまとめにしてコンポーネントといいます。世界シェアの9割を日本のシマノが占めています。シマノのコンポーネント中でも
ランクがあり、性能と価格は当然比例します。
当時下から2番めがsoraというランク。これも
価格とロード性能との兼ね合いです。
以上をもとに、ロードバイク製造大国 台湾の
MERIDAというメーカーのエンデュランス
(長距離)モデル、RIDE200を購入しました。
つづく