Hilux Revo ไปได้มากกว่าที่เราคิด

เติมพลังธรรมชาติกับ Hilux Revo ที่ เขาแผงม้าครับ เราได้ทดสอบสมรรถนะของตัวรถบนถนนกว่า 300 กิโลเมตร ทั้งทางเรียบ ทางขรุขระ(ถนนไม่ดี) ในทุกย่านความเร็ว จนถึงความเร็วสูงสุดที่ 190km/h กับ Hilux Revo-D 2.8 AT 4WD ยอมรับเลยครับว่าเครื่อง 1GD แจ๋วจริง อัตราเร่งเยี่ยม แรงบิดมาแบบนุ่มๆต่อเนื่อง 204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร เกียร์ 6 Speed เร่งแซงขาด มั่นใจครับ เครื่องตัวนี้เยี่ยมจริงๆ

ส่วนที่รู้สึกว่าน่ลจะปรับที่สุดคือระบบพวงมาลัยที่ยังใช้ระบบไฮดรอลิค Road Feedback เยอะไปหน่อยขับแล้วเหมือนต้องสู้กับพวงมาลัยตลอดเวลา ผมได้สอบถามประเด็นนี้กับทางวิศวกร ได้รับคำตอบว่า ระบบนี้ง่ายกับการดูแล ทนทาน เหมาะกับการใช้งานตัวรถที่กว้าง ซึ่ง Hilux เน้นเรื่องความทนทาน ดูแลรักษาง่ายและถูก คือไปไหนรถไม่ตายแน่ๆแม้จะวิ่งหลายแสนกิโลเมตร ถึ่งเป็นจุดเด่นของ Hilux ทุกรุ่น ดังนั้นการใช้อะไหล่ทุกอย่างในรถจึงต้องคิดให้ทุกกลุ่มลูกค้า และให้ลึกถึงการใช้งาน พอเค้าตอบมาแบบนี้ และเห็น Presentation เราถึงเข้าใจความเป็น Hilux เลยครับ

Off-Road Station ในเขาแผงม้า รถก็ผ่านได้ทุกอุปสรรคล่ะครับ แต่ยอมรับว่าที่นี่ไม่ได้โหดมาก แต่ประทับใจกับทางชันๆที่ SUV ปกติคงไปไม่ได้ แต่ Hilux ผ่านได้สบาย รวมถึงระบบ 4H 4L และ Hill Decent Control ที่รู้สึกมีแล้วอุ่นใจในการเดินทาง สบายมากในการใช้งาน Off-Road สนุกดีครับ

ช่วงล่างใน Hilux Revo-D เป็นแบบ Super Flex แหนบ 3 แผ่นกับโช๊คอัพ Twin Tube ผมว่าขับสบายดีครับ สายนุ่มน่าจะชอบ แต่ถ้าสายเฟิร์มแนะนำไปดู GR SPORT ครับ Loading Capability 1 ตัน เท่ากันทุกรุ่นย่อย

ขอบคุณ TOYOTA MOTOR THAILAND ที่ให้โอกาสสินได้มาทดสอบ Hilux Revo ในทริปนี้ด้วยครับ สนุก ได้ความรู้ และให้สินมีประสบการณ์มาแชร์กับเพื่อนๆครับ

#TOYOTA #Hilux #Revo

#TOYOTAMOTORTHAILAND