私専用の会社のトラック🚚コクピット

スピードメーター系の３つのディスプレイの真ん中は、マルチディスプレイで、気象-交通渋滞などをみます。左のナビは、ユーザー誘導用です。右のナビは、道路やユーザーを検索する専用機です。

朝のトラックの外側の車両一巡をして、不灯や異音/振動、オイル漏れとタイヤ🛞空気圧/溝点検をした後、コクピットの異常がないかを確認します。

特に、トラックで致命傷となるのが、エアータンクのエアー圧力計と冷凍機計です。トラックは、オイルでブレーキを操作する乗用車と違って、エアータンクから、チューブを通って、エアー圧で、ブレーキのライニング(乗用車でいうブレーキパッド)を開けたり閉じたりして、ブレーキをかけます。エアーがないと、ブレーキがかからず、危険⚠️です。後、冷凍機は、予冷と言って、荷物を入れる前に、マイナス10℃まで、温度を下げ、荷物をいれたら、マイナス25℃まで温度を下げます。これが、出来てないと、荷主やお客様から、クレームがきます。

これを、毎日、トラックに乗る前の作業です。