Самый простой способ скачать видео и галерею из приложения Lemon8
Компьютер: щелкните правой кнопкой мыши и выберите "Сохранить ссылку как..." для загрузки.
PHOTOS | |||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать | ||
JPEG | Скачать |
📌 รีวิวประสบการณ์นั่งรถไฟเที่ยวสำรวจประเทศญี่ปุ่น 8 วัน 7 คืน
🔹แวะ 8 จังหวัด (โอซาก้า เกียวโต โตเกียว ฮอกไกโด มิยางิ ไอจิ ฮิโรชิม่า ฟุกุโอะกะ)
🔹ผ่าน 7 ภูมิภาค (คันไซ คันโต โทโฮคุ ฮอกไกโด ชูบุ ชูโกกุ คิวชู)
🔹รวมระยะทางกว่า 4,000 กิโลเมตร
🔹ใช้ขนส่งมวลชนเกือบทุกประเภท ทั้งรถไฟชินคันเซน รถไฟโลคอล รถไฟเอ๊กเพลส รถไฟใต้ดิน รถเมล์ รถราง เทกซี่ เรือ
🔹เริ่มต้นเดินทางจากฟุกุโอกะเกาะคิวชูทางตอนใต้ข้ามไปเกาะฮอนชูขึ้นไปถึงเกาะฮอกไกโดทางตอนเหนือ และนั่งย้อนกลับลงมาฟุกุโอกะอีกรอบเพื่อขึ้นเครื่องกลับ
⬆️ แพลนการเดินทางขาขึ้นเหนือ ฟุกุโอะกะ > โอซาก้า เกียวโต > โตเกียว > ฮาโกดาเตะ
Day 0 : DMK - FUK : 23.55 - 07.05(+1)
Day 1 : Fukuoka > Osaka > เที่ยว Kyoto > เที่ยว Osaka
- ศาลเจ้าฟูชิมิอินาริ
- ป่าไผ่อาราชิยามะ
- นัมบะ
- โดทงโบะริ ป้ายกุลิโกะ
- หอคอยสึเต็งกากุ
Day 2 : Osaka > เที่ยว Tokyo
- วัดเซ็นโซจิ
- แม่น้ำซุมิดะ
- ห้าแยกชิบูย่า
- ย่านชินชูกุ
Day 3 : Tokyo > เที่ยว Hakodate
- ศาลเจ้าฮาโกดาเตะโกโกคุ
- ภูเขาฮาโกดาเตะ
- โกดังอิฐแดงคาเนโมริ
- ท่าเรือฮาโกดาเตะ
⬇️ แพลนการเดินทางขาลงใต้ ฮาโกดาเตะ > เซนได > นาโกย่า > ฮิโรชิม่า > ฟุกุโอะกะ
Day 4 : Hakodate > เที่ยว Sendai
- ตลาดเช้าเซนได
- วัดซุยงันจิ
- วัดโดไดโด
- อ่าวมัตสึชิมะ
- เกาะฟุคุอุระ
- ถนน Clis road
Day 5 : Sendai > Tokyo(แวะเปลี่ยนขบวน) > เที่ยว Nagoya
- ปราสาทนาโกย่า
- ย่านซาคาเอะ
- โอเอซิส21
- ชูบุ อิเล็กทริกทาวเวอร์
- ซันไชน์ ซาคาเอะ (ชิงช้า Sky Boat)
Day 6 : Nagoya > Osaka(แวะเปลี่ยนขบวน) > เที่ยว Hiroshima
- ศาลเจ้าอิตสึกุชิมะ
- อนุสรณ์สันติภาพฮิโระชิมะ (จุดศูนย์กลางนิวเคลียร์)
Day 7 : Hiroshima > เที่ยว Fukuoka
- วัดนันโซอิน
- ฟุกุโอกะทาวเวอร์
- โมโมจิ ซีไซด์ พาร์ค
Day 8 : FUK - DMK : 08.15 - 11.40
📌 ประสบการณ์ที่ได้เรียนรู้พบเจอระหว่างการเดินทาง
🔹รถไฟในประเทศญี่ปุ่นใช้เดินทางได้ครอบคลุมเกือบทั่วทั้งประเทศ
🔹ภูมิประเทศส่วนใหญ่ในญี่ปุ่นเป็นภูเขา มีฟูจิซังเป็นภูเขาที่สูงที่สุด มีที่ราบคันโต ที่ราบโทโฮคุ พื้นที่ราบส่วนใหญ่ใช้ในการทำนาปลูกข้าว
🔹รถไฟชินคันเชนวิ่งเร็วมาก เร็วจนหูอื้อ ขบวนที่วิ่งเร็วสุดคือ รุ่น hayabusa เส้นทาง tohoku ระหว่างเชนไดถึงโมริโอกะ ใช้ความเร็ว 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
🔹ขบวน hayabusa วิ่งจากโตเกียวไปฮาโกดาเตะบนเกาะฮอกไกโดระยะทาง 863 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางไม่ถึง 4 ชั่วโมง
🔹ช่วงระหว่างข้ามไปเกาะฮอกไกโดรถไฟจะมุดลงอุโมงค์เซกังซึ่งเป็นอุโมงค์รอดใต้ทะเลที่ยาวที่สุดในโลกระยะทางประมาณ 54 กิโลเมตร
🔹รถไฟที่ญี่ปุ่นไม่ว่าจะมุดลงดิน ผ่านภูเขา ทะลุอุโมงค์ลอดใต้ทะเล เยอะแค่ไหนก็ตรงเวลาเป๊ะๆ ทุกขบวน
🔹สายรถไฟในโตเกียวเยอะมาก ยิ่งกว่าใยแมงมุม ทั้งของเอกชนและของรัฐบาล น่าจะมีเกิน 30 สาย แค่ดูในเมพก็ชวนให้ปวดหัว
🔹สถานีรถไฟชินจูกุ มีทางเข้าออกมากกว่า 200 ประตู ถือเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในโลกถ้าวัดในแง่ของจำนวนผู้โดยสาร
🔹เสน่ห์ของการนั่งรถไฟข้ามจังหวัดที่ญี่ปุ่น คือการได้เลือกซื้อเอกิเบน ข้าวกล่องรถไฟตามสถานีต่างๆ ซึ่งมีให้เลือกเยอะมาก แถมหน้าตากับรสชาติ อร่อย สวยงามตรงปก
🔹ห้าแยกชิบูย่า แยกที่วุ่นวายมากที่สุดในโลก มีคนข้ามถนนรอบละประมาณ 2,500 คน วันนึงถ้าพีคๆ มีคนข้ามได้มากถึง 500,000 คน
🔹ห้องน้ำกับตู้กดน้ำอัตโนมัติมีเยอะมาก เยอะแบบเดินไปทางไหนก็เจอ ไม่ต้องกลัวหิวน้ำแล้วก็ฉี่ราด
🔹เวลาขึ้นบันไดเลื่อนที่โตเกียวและเมืองอื่นๆ ปกติต้องยืนชิดซ้าย แต่แถวโซนคันไซ โอซาก้า ยืนชิดขวา อิหยังวะ!
🔹คนญี่ปุ่นมีระเบียบวินัยสูงมาก การเข้าคิวถือเป็นเรื่องปกติในการใช้ชีวิตประจำวัน
🔹ทางม้าลายคือเขตศักดิ์สิทธิ์ รถทุกคันต้องมองคน ไม่ใช่คนมองรถเหมือนบ้านเรา 555
🔹ที่ญี่ปุ่นใครคิดว่ามีแต่ส้วมฉีดตูดอัตโนมัติแต่ในตามต่างจังหวัดก็ยังเห็นส้วมนั่งยองอยู่บ้าง
🔹ฮิโรชิม่าและอีกหลายเมืองในญี่ปุ่นยังคงใช้แทมหรือรถรางในการเดินทาง ถือเป็นเอกลักษณ์และเป็นส่วนหนึ่งของการอนุรักษ์วัฒนธรรมประวัติศาสตร์การคมนาคมของญี่ปุ่น
🔹ฮาโกดาเตะ หน้าร้อนอากาศดีมาก เจอแต่ผู้สูงอายุญี่ปุ่นมาเที่ยวกัน รถไฟโลคอลทั้งขบวนมีแต่ สว. เต็มไปหมด
🔹เด็กนักเรียนอนุบาลญี่ปุ่น เดินกลับจากโรงเรียนเองและแบกของพะรุงพะรังเยอะมาก แข็งแกร่งสุดๆ
🔹วัยรุ่นหรือคนทำงานที่นี่แต่งตัวคุมโทน ขาว ดำ เท่านั้นเห็นสีอื่นให้คิดซะว่านักท่องเที่ยวชัว! 555
🔹เซนได ป่าและต้นไม้เยอะมาก มีตลาดขายของโลคอลและไม่ค่อยเจอคนไทยเท่าไหร่
🔹นาโกย่า เจอแต่เด็กๆ สายโซเชียลเล่นติ๊กต๊อก ผู้คนเลิกงานต่างพากันเข้าร้านแฮงค์เอ้าท์ก่อนกลับบ้าน ความเร่งรีบและความเครียดน้อยกว่าโซนโตเกียว
🔹ฟุกุโอกะ เมืองที่ผสมผสานความเป็นธรรมชาติกับความเป็นเมืองอย่างลงตัวและผู้คนยังสโลว์ไลฟ์อยู่มากเมื่อเทียบกับโตเกียว โอซาก้า เจอคนเกาหลีเยอะมาก น่าจะเพราะข้ามมาจากฝั่งปูซาน
🔹คนญี่ปุ่นส่วนใหญ่เป็นคนชนชาติเดียวกัน โดยมีสัดส่วนของชนกลุ่มน้อยหรือเชื้อชาติอื่นน้อยมาก
📍 สรุปค่าใช้จ่ายทั้งหมดต่อคน
- ตั๋วเครื่องบินไปกลับลงฟุกุโอกะ 6,198 บาท
- Jr Rail Pass (พระเอกของทริปนี้) 11,590 บาท
- ค่าโรงแรม 7 คืน 13,453บาท หารสองเหลือคนละ 6,726.5 บาท
- ค่ากิน+ค่าเดินทาง+ค่าเข้าสถานที่ต่างๆ ตลอด 7 วัน 13,023 บาท
- รวม 37,537.5 บาท
#ติดเทรนด์ #เที่ยวญี่ปุ่น #เที่ยวญี่ปุ่นด้วยตัวเอง #ท่องเที่ยว #เที่ยวต่างประเทศ #แพลนเที่ยวญี่ปุ่น #รีวิวเที่ยวญี่ปุ่น #รถไฟญี่ปุ่น